Ọ dịla afọ iri kemgbe"The Belt na Road" Initiative e mbụ tinye n'ihu na 2013. N'ime gara aga 10 afọ, China, dị ka initiator na onye dị mkpa soò, enwetawo uru bara uru elu-edu mmepe na ngalaba-ewu mba, na ụlọ ọrụ gwongworo, dịka akụkụ nke atụmatụ a, enwetawokwa mmepe ngwa ngwa karịa n'okporo ụzọ na-aga n'ụwa nile.
“The Belt and Road” Initiative, ya bụ Silk Road Economic Belt na 21st Century Maritime Silk Road.Ụzọ ahụ na-ekpuchi ihe karịrị mba 100 na òtù mba ụwa na Asia, Africa, Europe na Latin America, ma nwee mmetụta dị ukwuu na azụmahịa zuru ụwa ọnụ, ntinye ego na mgbanwe omenala.
Afọ 10 bụ naanị mmalite, ma ugbu a ọ bụ mmalite ọhụrụ, na ụdị windo ohere a ga-emeghe maka gwongworo ndị China na-aga mba ofesi site na "Belt na Road" bụ ihe na-elekwasị anya n'ozuzu anyị.
Lekwasị anya na mpaghara ndị a n'akụkụ ụzọ ahụ
Ụgbọala bụ ngwá ọrụ dị mkpa maka iwulite akụ na ụba na mmepe, ma na-ekere òkè dị mkpa na usoro ịkwalite "Belt and Road" Initiative.Ọ bụ ezie na ọtụtụ n'ime mba ndị "Belt and Road" Initiative jikọtara ọnụ bụ nke mba ndị ka na-emepe emepe, ọkwa mmepe nke ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọ ala dị ntakịrị, na gwongworo ndị China nwere nnukwu uru n'ihe gbasara ikike mmepụta, ịrụ ọrụ na ọnụ ahịa.N'afọ ndị na-adịbeghị anya, ọ tụgharịrị rụpụta ezigbo ihe na mbupụ na mba ofesi.
Dabere na data dị mkpa nke General Administration of Customs, tupu 2019, mbupụ nke gwongworo dị arọ kwụsiri ike n'ihe dị ka ụgbọ ala 80,000-90,000, na n'afọ 2020, mmetụta ọrịa ahụ gbadara nke ukwuu.Na 2021, mbupụ nke gwongworo dị arọ ruru ụgbọ ala 140,000, mmụba nke 79.6% kwa afọ, yana na 2022, olu ire ere gara n'ihu na-arị elu ruo ụgbọ ala 190,000, mmụba nke 35.4% kwa afọ.Ọnụ ahịa mbupụ nke gwongworo dị arọ erutela nkeji 157,000, mmụba nke 111.8% kwa afọ, nke a na-atụ anya iru ọkwa ọhụrụ.
Site n'echiche nke mpaghara ahịa na 2022, ọnụ ahịa ahịa nke ahịa mbupụ gwongworo dị arọ Eshia ruru nkeji 66,500, nke Vietnam, Philippines, Indonesia, Uzbekistan, Mongolia na ndị ọzọ na-ebuga China.
Ahịa Africa bụ nke abụọ, na mbupụ ụgbọ ala karịrị 50,000, nke Nigeria, Tanzania, Zambia, Congo, South Africa na nnukwu ahịa ndị ọzọ.
Ọ bụ ezie na ahịa Europe dị ntakịrị ma e jiri ya tụnyere ahịa Asia na Africa, ọ na-egosi ọganihu ngwa ngwa.Na mgbakwunye na Russia metụtara ihe pụrụ iche, ọnụ ọgụgụ nke nnukwu gwongworo sitere na China nke mba ndị ọzọ dị na Europe ewezuga Russia bilitere site na ihe dị ka nkeji 1,000 na 2022 ruo nkeji 14,200 n'afọ gara aga, mmụba nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ugboro 11.8, nke, Germany, Belgium. , Netherlands na nnukwu ahịa ndị ọzọ.A na-ekwukarị nke a na nkwalite nke "Belt and Road Initiative", bụ nke mere ka mmekọrịta akụ na ụba na azụmahịa dị n'etiti China na mba Europe sikwuo ike.
Na mgbakwunye, na 2022, China bugara gwongworo dị arọ 12,979 na South America, na-aza 61.3% nke mkpokọta mbupụ na America, ahịa ahụ gosipụtara uto kwụsiri ike.
N'ịchịkọta ọnụ, isi data nke mbupụ gwongworo dị arọ nke China na-egosipụta usoro ndị a: "Belt and Road" Initiative na-enye ohere karịa maka mbupụ gwongworo dị arọ nke China, karịsịa site na ọchịchọ nke mba ndị dị n'okporo ụzọ ahụ, mbupụ ụgbọ ala China enweela ọganihu ngwa ngwa. ;N'otu oge ahụ, uto ngwa ngwa nke ahịa Europe na-enyekwa ohere ọhụrụ maka gwongworo dị arọ nke China gbasaa ahịa mba ụwa.
N'ọdịnihu, site na nkwalite miri emi nke "Belt na Road" Initiative na ọganihu na-aga n'ihu nke ụdị gwongworo dị arọ nke China, a na-atụ anya na mbupụ gwongworo dị arọ nke China ga-aga n'ihu na-aga n'ihu na-eto eto.
Dị ka usoro mbupụ nke afọ 10 nke gwongworo ika China na usoro mmepe na ohere ọdịnihu nke "Belt and Road" Initiative, nke a bụ nyocha nke usoro ọrụ nke gwongworo ndị China na-aga esenidụt:
1. Ụdị mbupụ ụgbọ ala: Site na mmepe miri emi nke "Belt na Road", mbupụ ụgbọ ala ka ga-abụ otu n'ime ụzọ mbupụ ụgbọ ala China.Agbanyeghị, n'ịtụle ụdị dị iche iche na mgbagwoju anya nke ahịa ndị si mba ofesi, ụlọ ọrụ gwongworo ndị China kwesịrị ịnọgide na-emeziwanye ogo na ngbanwe nke ngwaahịa, ma welie ike ọrụ mgbe ire ere iji gboo mkpa nke mba na mpaghara dị iche iche.
2. esenidụt osisi ewu na ahịa usoro ewu: Na miri emi nke imekọ ihe ọnụ n'etiti mba na mpaghara tinyere "The Belt na Road", Chinese gwongworo Enterprises nwere ike na-aghọta localized ọrụ site itinye ego na mpaghara osisi na guzobe ahịa usoro.N'ụzọ dị otú a, anyị nwere ike ime mgbanwe nke ọma na gburugburu ahịa mpaghara, melite asọmpi ahịa, ma nwetakwa uru na nkwado nke iwu obodo.
3. Soro mbupụ nke nnukwu ọrụ mba: N'okpuru nkwalite nke "Belt na Road", ọnụ ọgụgụ buru ibu nke nnukwu ihe owuwu ihe owuwu ga-aba na mba ofesi.Companieslọ ọrụ gwongworo ndị China nwere ike ịrụkọ ọrụ na ụlọ ọrụ ndị a na-ewu ụlọ iji soro ọrụ ahụ ruo n'oké osimiri wee nye ọrụ ụgbọ njem ngwa agha.Nke a nwere ike nweta mbupụ gwongworo na-apụtaghị ìhè, kamakwa iji hụ na mmepe ụlọ ọrụ kwụsiri ike.
4. Gaa esenidụt site ahia ọwa: Na miri emi nke azụmahịa imekọ ihe ọnụ n'etiti mba na mpaghara tinyere "The Belt na Road", Chinese gwongworo ulo oru nwere ike inye cross-oke ala lọjistik ọrụ site na imekọ ihe ọnụ na obodo lọjistik ụlọ ọrụ na e-azụmahịa ụlọ ọrụ.N'otu oge ahụ, ọ nwekwara ike gbasaa mmata na mmetụta site na isonye na ihe ngosi mba ụwa na ụzọ ndị ọzọ iji mepụta ohere maka ịga mba ofesi.
N'ozuzu, ụdị ọrụ nke gwongworo ndị China na-aga esenidụt ga-adị iche iche na mpaghara, na ụlọ ọrụ kwesịrị ịhọrọ ụdị mbupụ kwesịrị ekwesị dịka ọnọdụ ha na atụmatụ mmepe ha si dị.N'otu oge ahụ, n'okpuru nkwalite nke "Belt na Road", ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị China ga-eweta ohere mmepe na ihe ịma aka ndị ọzọ, ha kwesịrị ịnọgide na-emeziwanye asọmpi ha na ọkwa mba ụwa.
N'ọnwa Septemba nke afọ a, ndị isi nke ụdị ụgbọ ala China Automobile Group abanyela njem mmụta na mba Middle East, na-achọ ime ka imekọ ihe ọnụ dịkwuo elu, kwalite mbinye aka nke atụmatụ atụmatụ, na iwusi mgbanwe nke ọrụ ụlọ mmepụta ihe na mpaghara.Nke a aga n'ụzọ zuru ezu na-egosi gwongworo otu edu Shaanxi Automobile attaches oké mkpa na nwere ike dị njikere ịzụlite ọhụrụ ohere na "The Belt na Road" ahịa.
N'ụdị nleta ubi, ha nwere nghọta miri emi banyere mkpa na ọnọdụ nke ahịa Middle East, nke na-egosi n'ụzọ zuru ezu na ndị isi nke otu ahụ ghọtara na ahịa Middle East nwere ikike dị ukwuu na atụmanya buru ibu maka mmepe n'okpuru " Belt na okporo ụzọ” Initiative.Ya mere, ha na-arụsi ọrụ ike layout, site localization nke ụlọ mmepụta ihe na ụzọ ndị ọzọ iji nwetakwuo mma ika mmetụta na asọmpi, maka Chinese gwongworo ụlọ ọrụ na Middle East ahịa igba ọhụrụ vitality.
"The Belt na Road" abanyela oge ọhụrụ, nke ga-eweta ohere mmepe ka mma na mbupụ gwongworo, ma anyị aghaghị ịghọta n'ụzọ doro anya na ọnọdụ mba ụwa dị ugbu a dị mgbagwoju anya ma gbanwee, ma a ka nwere nnukwu ọnụ ụlọ maka imeziwanye ihe. Akara na ọrụ ụgbọ ala China.
Anyị kwenyere na iji mee ka windo mmepe ọhụrụ a dịkwuo mma, anyị kwesịrị ịṅa ntị na akụkụ ndị a.
1. Lezienụ anya na mgbanwe na ọnọdụ mba ụwa: Ọnọdụ ụwa dị ugbu a jupụtara na ejighị n'aka na mgbanwe dị iche iche, dị ka agha Russia-Ukraine na mmụba nke esemokwu na mba Middle East.Mgbanwe ndọrọ ndọrọ ọchịchị ndị a nwere ike inwe mmetụta dị njọ na mbupụ gwongworo dị arọ, yabụ ụlọ ọrụ dị arọ nke China kwesịrị itinye uche nke ọma na mgbanwe ọnọdụ mba ụwa ma mezie atụmatụ mbupụ n'oge kwesịrị ekwesị iji belata ihe egwu nwere ike ime.
2. Iji meziwanye ọrụ na ire ere n'otu oge: Iji zere nkuzi jọgburu onwe ya nke mbupụ ọgba tum tum Vietnam, ụlọ ọrụ dị arọ nke China kwesịrị ịbawanye ahịa ma na-elekwasị anya na ịkwalite ogo ọrụ.Nke a na-agụnye iwusi nleba anya ọrụ ire ere, inye nkwado na nrụzi ọrụ n'oge na ọkachamara, yana iwulite mmekọrịta chiri anya na ndị na-ere ahịa na ndị nnọchi anya mpaghara iji kwalite aha ika na afọ ndị ahịa.
3. Na-arụsi ọrụ ike imeghari ma melite àgwà ụgbọ ala na ahịa mba ọzọ: Iji mee ka ahịa ahịa nke mba dị iche iche na mpaghara dị iche iche dịkwuo mma, ụlọ ọrụ dị arọ nke China kwesịrị ịmalite ịmalite ma melite àgwà ụgbọ ala na ahịa mba ọzọ.Shaanxi Automobile X5000, dịka ọmụmaatụ, na-eburu n'uche mkpa njem njem nke mpaghara Urumqi.Ụlọ ọrụ kwesịrị ịghọta nke ọma njirimara na mkpa nke ahịa ezubere iche, nchọpụta ezubere iche na mmepe na mmelite nke ngwaahịa iji gboo mkpa nke ahịa mpaghara.
4. Jiri okporo ụzọ TIR na-eme njem na-agafe agafe nke ọma: N'okpuru nkwalite nke "Belt na Road", TIR okporo ụzọ na ahia ahia na-aba uru karị.Ụlọ ọrụ dị arọ nke China kwesịrị iji ọnọdụ ndị a dị mma mee ihe n'ụzọ zuru ezu iji mee ka azụmahịa na mba ndị agbata obi sie ike.N'otu oge ahụ, ọ dịkwa mkpa ịṅa ntị nke ọma na mgbanwe na atumatu ahia ahia mba ụwa iji dozie usoro mbupụ n'oge na iji nweta ohere azụmahịa.
Nina ekwu, sị:
N'okpuru nkwalite nke "Belt na Road" n'oge ọhụrụ, mba ndị na-emepe emepe n'akụkụ ụzọ na-arụsi ọrụ ike na-arụkọ ọrụ na-ewu akụrụngwa, aku na uba na ahia mgbanwe na ubi ndị ọzọ.Ọ bụghị nanị na nke a na-enye ohere azụmahịa karịa maka mbupụ gwongworo dị arọ nke China, kamakwa na-emepụta ọnọdụ maka uru otu yana nsonaazụ mmeri maka mba niile.N'ime usoro a, ụlọ ọrụ dị arọ nke China kwesịrị ịga n'ihu na-aga n'ihu nke Times, gbasaa ahịa nke mba ofesi, ma kwalite mmetụta ika.N'otu oge ahụ, ọ dịkwa mkpa ilekwasị anya na ihe ọhụrụ na nkwalite iji kwekọọ na mkpa ahịa nke mba na mpaghara dị iche iche.
N'ụzọ na-aga esenidụt, Chinese nnukwu gwongworo ụlọ ọrụ kwesịrị ịṅa ntị na mwekota na mmepe nke obodo ahịa.Ọ dị mkpa ịgbasawanye imekọ ihe ọnụ na ụlọ ọrụ mpaghara, wusie mgbanwe teknụzụ na ọzụzụ ndị ọrụ aka, wee nweta uru otu na nsonaazụ mmeri.N'otu oge ahụ, ọ dịkwa mkpa ịṅa ntị na mmezu nke ọrụ mmekọrịta ọha na eze, na-arụsi ọrụ ike na ọrụ ọdịmma ọha na eze na mpaghara, ma nyeghachi obodo obodo.
N'ihe gbasara "Belt na Road", mbupụ nnukwu gwongworo ndị China na-eche ohere na ihe ịma aka na-enwetụbeghị ụdị ya ihu.Naanị site n'ịgbaso oge na The Times, na-elekwasị anya na ihe ọhụrụ na nkwalite, na ime ka njikọ na mmepe na ahịa obodo dịkwuo ike, anyị nwere ike nweta ọganihu na-adịgide adịgide ma nweta ọganihu dị ukwuu n'ahịa ụwa.Ka anyị na-atụ anya echi ka mma maka mbupụ nnukwu gwongworo ndị China!
Oge nzipu: Ọktoba 12-2023
